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Proposta n.º 54

PCP: comboios do Porto precisam de plano de choque

Partido Comunista Português
PCP
·Paula Santos·Paulo Raimundo·Alfredo Maia
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O PCP quer um plano de modernização ferroviária a sério para o distrito do Porto — incluindo o prolongamento da linha de Leixões até Matosinhos, a reabertura da linha do Tâmega (que fecharam "temporariamente" e nunca mais abriram) e do ramal da Alfândega.

🍺 Qual é o problema?

  • ›Sucessivos governos fecharam linhas de comboio e desmontaram a CP a fatia — privatizações, PPPs e encerramentos "temporários" que se tornaram definitivos.
  • ›A linha do Tâmega, que ligava o interior do distrito do Porto, é o exemplo perfeito: fechou "por uns tempos" e nunca mais voltou.
  • ›Enquanto isso, a linha de Leixões reabriu a passageiros em fevereiro de 2025 mas ainda precisa de extensão.

📋 O que muda?

  • ›Linha de Leixões prolongada até Matosinhos com ligação a Ermesinde e paragem em Rio Tinto — até ao final do ano
  • ›Modernização e reabertura da linha do Tâmega — até ao fim da legislatura
  • ›Modernização e reabertura do ramal da Alfândega — até ao fim da legislatura

💥 E eu com isso?

  • ›Se vives em Matosinhos ou no Vale do Tâmega, o comboio devia ser uma opção real para o dia-a-dia.
  • ›Em vez disso, estás dependente do carro porque alguém decidiu fechar linhas para poupar uns trocos — e agora gastar-se-iam milhões para as reabrir.
👍

A favor

  • 1A linha de Leixões reabriu em fevereiro de 2025 com paragem no Hospital São João — prova de que reativar linhas é possível e tem procura DN
  • 2Um estudo de 2020 propôs a reativação da linha do Tâmega até Amarante por 290 milhões — caro, mas é investimento em coesão territorial Público
  • 3A modernização da linha de Leixões para mercadorias já está orçada em 32 milhões — há capacidade técnica e financeira RTP

O que se passou até agora

Foi para a comissão discutir

27 de junho de 2025

Anunciaram-na no plenário

26 de junho de 2025

O presidente aceitou para discussão

25 de junho de 2025

Chegou à mesa

20 de junho de 2025

Saiu na folha oficial

20 de junho de 2025

Na comunicação social

Fontes citadas nos argumentos a favor e contra

DN

dn.pt

👎

Contra

  • 1O prolongamento até Matosinhos "até ao final do ano" é completamente irrealista — as obras de modernização para mercadorias só ficam prontas em 2027 RTP
  • 2A reabertura da linha do Tâmega está avaliada em 290 milhões de euros — a proposta não diz de onde vem o dinheiro Público
  • 3O PCP pede o mesmo há anos sem apresentar viabilidade económica — estas linhas fecharam porque tinham procura muito reduzida e o custo-benefício não fechava Observador
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Público

publico.pt

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RTP

rtp.pt

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Observador

observador.pt

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