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Proposta n.º 334PCP: travem a venda da TAP e mostrem lá o que ela vale de verdade
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🍻Análise IAModo Tasca
Ver documento original →O PCP está a dizer ao Governo: "vocês estão a vender a TAP aos bocados, escondem as avaliações e fingem que ela só vale os lucros — mas a TAP dá muito mais à economia portuguesa do que isso."
🍺 Qual é o problema?
- ›O Governo decidiu vender até 49,9% da TAP — e o Primeiro-Ministro já disse que a ideia é privatizar a empresa toda.
- ›O parlamento pediu oficialmente as avaliações feitas à TAP em 2023 e 2024, mas o Ministério das Finanças recusou-se a entregar, invocando segredo comercial.
- ›Segundo o PCP, a TAP contribuiu 1,4 mil milhões de euros para a Segurança Social em 10 anos, enquanto a Ryanair só deixou 40 milhões no mesmo período.
📋 O que muda?
- ›Travar o processo de privatização da TAP — não vender agora
- ›Obrigar o Governo a entregar ao parlamento TODAS as avaliações feitas à empresa
- ›Fazer uma avaliação alternativa que conte o que a TAP dá ao país (impostos, Segurança Social, empregos, economia) — não só o lucro para um futuro comprador
- ›Manter a TAP 100% pública
- ›Isto é só uma recomendação — o Governo pode continuar o processo
💥 E eu com isso?
- ›Se alguma vez voaste para os Açores, Madeira, Brasil ou Angola, é disto que se trata — a TAP é uma companhia estratégica para ligações com a diáspora portuguesa.
- ›Quando o Estado vende empresas, os compradores costumam ficar ricos e o Estado pobre — foi isso que aconteceu com os CTT, a EDP, a PT e outras.
- ›A diferença entre ter a TAP a voar ou uma low-cost estrangeira: a TAP paga IRS, Segurança Social e salários em Portugal. A low-cost não.
👍
A favor
- 1O próprio Governo recusou entregar as avaliações da TAP ao parlamento — a opacidade não é paranoia do PCP, é um facto ECO
- 2A TAP gerou mais de 270 milhões de euros de lucros em três anos e continua a pagar Segurança Social e impostos em Portugal — vender agora é trocar rendimento futuro por caixa imediata PCP
- 3Uma comissão parlamentar de inquérito já mostrou que grande parte do custo do Estado com a TAP veio de erros anteriores (aventura Brasil, privatizações falhadas) — não de má gestão recente Observador
Votação no parlamento
O que se passou até agora
Votaram no plenário
5 de dezembro de 2025
Apreciação parlamentar
4 de dezembro de 2025
O presidente aceitou para discussão
15 de outubro de 2025
Anunciaram-na no plenário
15 de outubro de 2025
Chegou à mesa
10 de outubro de 2025
Na comunicação social
Fontes citadas nos argumentos a favor e contra