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Proposta n.º 409Renegociar ferry Sado: passageiros caíram 56% e preço continua a subir
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Ver documento original →Esta proposta diz ao Governo: "o ferry de Tróia perdeu mais de metade dos passageiros desde 2008 e os preços só sobem — sentem-se com a Atlantic Ferries (a empresa que explora o serviço) e renegociem o contrato antes de o renovar."
🍺 Qual é o problema?
- ›Em 2008 o ferry Setúbal-Tróia transportou 1,7 milhões de passageiros — em 2022 foram 752 mil, ou seja, menos 56%.
- ›Problema? O contrato com a Atlantic Ferries, que dura desde 2005, não tem regras claras de tarifário — a empresa sobe preços quando quer.
- ›Resultado: serviço público desertificado, preços altos, e a concessão ainda assim vai até 2027 sem ninguém mexer.
📋 O que muda?
- ›O Governo é obrigado a fazer uma avaliação do contrato atual — quanto rendeu, o que falhou, o que custou ao Estado
- ›Iniciar já a renegociação com a Atlantic Ferries para incluir regras claras de fixação de preços, em vez de deixar a empresa decidir sozinha
- ›Integrar o ferry no sistema de passe único da área de Lisboa (o passe Navegante) para baixar o custo a quem usa todos os dias
- ›Proteger os trabalhadores da concessionária no caso de mudança
👍
A favor
- 1A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT, o regulador oficial) já recomendou renegociar o contrato e meter o ferry no passe Navegante — não é só ideia política DN
- 2A queda de 56% nos passageiros desde 2008 é factual e brutal — sinal claro de que algo está mal Público
- 3O próprio Governo já disse que quer negociar preços com o concessionário — há abertura política Jornal de Negócios
Votação no parlamento
O que se passou até agora
Apreciação parlamentar
19 de dezembro de 2025
Votaram no plenário
19 de dezembro de 2025
Enviada para análise detalhada
19 de dezembro de 2025
O presidente aceitou para discussão
10 de dezembro de 2025
Anunciaram-na no plenário
10 de dezembro de 2025
Chegou à mesa
5 de dezembro de 2025
Na comunicação social
Fontes citadas nos argumentos a favor e contra