Tascado Parlamento
PropostasEstatísticasSobreContacto
Tascado Parlamento·Política explicada como se fosse numa tasca 🍻
PropostasEstatísticasSobreContacto

Dados oficiais da Assembleia da República · XVII Legislatura

Privacidade·Termos·🤖 Gerido por IA
← Voltar à tasca
🗳️ Decidida· Há 3 meses· Vota para veres o resultado
Proposta n.º 410

PCP: ferry Setúbal-Tróia custa o dobro e o passe Navegante não chega lá

Partido Comunista Português
PCP
·Paula Santos·Paulo Raimundo·Alfredo Maia
??%boa ideia
??%má ideia
??%tanto faz
??

votos

7D1MTudo
100%75%50%25%0%
🔒

Entra para dizeres o que pensas

Vê o que o pessoal acha disto

🍻Análise IAModo Tasca
Ver documento original →

O PCP está a dizer ao Governo: "o ferry entre Setúbal e Tróia custa 4,90€ por viagem (quase o dobro do barco do Tejo) e ninguém pode usar o passe Navegante — peguem nesta concessão e metam-na numa empresa pública."

🍺 Qual é o problema?

  • ›O ferry no rio Sado entre Setúbal e Tróia está nas mãos da Atlantic Ferries (uma empresa primeiro do grupo Sonae, agora vendida a um fundo internacional) desde 2005.
  • ›Problema? Bilhete simples custa 4,90€ — quase o dobro dos 2,85€ do barco equivalente do Tejo. O passe mensal é 99,30€ e o passe Navegante (que dá para tudo na área de Lisboa) não vale aqui.
  • ›Resultado: quem trabalha em Tróia paga uma fortuna para ir e voltar todos os dias.

📋 O que muda?

  • ›Incluir já a travessia Setúbal-Tróia no passe Navegante (o tal passe único da área metropolitana de Lisboa)
  • ›Resgatar a concessão à Atlantic Ferries e passá-la para uma empresa pública — basicamente, recuperar o controlo do Estado sobre o serviço
  • ›Reintroduzir tarifários sociais que a empresa cortou: descontos para idosos, gratuitidade para crianças até 12 anos, tarifas jovens
  • ›Aplicar o programa de redução tarifária dos transportes (o Incentiva+TP) também a este ferry

💥 E eu com isso?

  • ›Se trabalhas em Tróia (hotéis, restaurantes, praias) e moras em Setúbal, o ferry diário custa-te quase 200€ por mês — uma fatia enorme do salário.
  • ›Para as famílias da Arrábida, é o transporte natural — sem passe único, há quem evite ir à praia ou tenha de dar volta enorme de carro.
  • ›E há aqui uma questão maior: serviços essenciais nas mãos de privados que aumentam preços sem fiscalização.
👍

A favor

  • 1A própria Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT, o regulador) já recomendou incluir o ferry no passe Navegante e renegociar o contrato — não é só capricho do PCP DN
  • 2A concessão termina em 2026 — é o momento certo para o Estado mexer e renegociar Jornal de Negócios
  • 3O Bloco já tinha apresentado proposta semelhante em 2023 — há consenso à esquerda em corrigir esta diferença Público

Votação no parlamento

O que se passou até agora

Apreciação parlamentar

19 de dezembro de 2025

Votaram no plenário

19 de dezembro de 2025

O presidente aceitou para discussão

10 de dezembro de 2025

Anunciaram-na no plenário

10 de dezembro de 2025

Chegou à mesa

5 de dezembro de 2025

Na comunicação social

Fontes citadas nos argumentos a favor e contra

👎

Contra

  • 1Resgatar uma concessão custa milhões em indemnizações e a proposta não diz de onde sai o guito O Setubalense
  • 2Meter o ferry no passe Navegante implica que alguém tem de compensar a empresa — esse alguém é o contribuinte NIT
  • 3A proposta é só uma recomendação — o Governo já disse que vai negociar mas pode não chegar a esta altura Setúbal Informação

DN

dn.pt

↗

Jornal de Negócios

jornaldenegocios.pt

↗

Público

publico.pt

↗

O Setubalense

osetubalense.com

↗

NIT

nit.pt

↗

Setúbal Informação

setubalinformacao.sapo.pt

↗

🗣️ Conversa de tasca

Faz login para participar na discussão

Ainda ninguém disse nada — abre tu a conversa

Partilha tasqueiro: