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Proposta n.º 564

PS: IC5 até Miranda do Douro e ligação a Palaçoulo

Partido Socialista
PS
·Júlia Rodrigues·Luís Moreira Testa·Frederico Francisco·André Pinotes Batista·Hugo Oliveira+3
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??

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O PS quer que o Governo construa os últimos 10 km do IC5 até Miranda do Douro e ligue a aldeia de Palaçoulo à autoestrada — porque ter uma zona industrial exportadora ligada ao mundo por estradas do séc. XIX é um absurdo.

🍺 Qual é o problema?

  • ›O IC5 é a espinha dorsal rodoviária de Trás-os-Montes, mas acaba em Duas Igrejas, a 10 km de Miranda do Douro.
  • ›A extensão está prevista no Plano Nacional de Investimentos 2030 mas não avança.
  • ›Entretanto, Palaçoulo — que tem fábricas exportadoras e o único mosteiro trapista de Portugal — vive sem acesso direto ao IC5, com custos logísticos que estrangulam a economia local.

📋 O que muda?

  • ›Construção dos últimos ~10 km do IC5 até à sede do concelho de Miranda do Douro
  • ›Ligação rodoviária entre Palaçoulo e o IC5, com nó de acesso
  • ›Articulação com a autarquia e entidades regionais
  • ›Cumprimento do Plano Nacional de Investimentos 2030
👍

A favor

  • 1A extensão do IC5 está inscrita no PNI 2030 e o próprio presidente da câmara de Miranda do Douro diz que aumentará a "competitividade territorial" DN
  • 2O IC5 levou 30 anos a chegar ao nordeste transmontano — adiar mais 10 km é perpetuar o abandono do interior Público
  • 3Palaçoulo tem atividade industrial exportadora e o único mosteiro trapista de Portugal — o potencial económico e turístico justifica a ligação Parlamento

O que se passou até agora

Anunciaram-na no plenário

12 de fevereiro de 2026

O presidente aceitou para discussão

11 de fevereiro de 2026

Foi para a comissão discutir

11 de fevereiro de 2026

Chegou à mesa

10 de fevereiro de 2026

Na comunicação social

Fontes citadas nos argumentos a favor e contra

DN

dn.pt

↗

💥 E eu com isso?

  • ›Se vives no nordeste transmontano, sabes que chegar a qualquer lado demora o dobro do que devia.
  • ›Miranda do Douro é concelho de fronteira, vive do turismo e do comércio com Espanha, e os últimos 10 km de estrada que faltam são a diferença entre estar ligado ao país ou ficar isolado.
  • ›No interior, uma estrada é emprego.
👎

Contra

  • 1A proposta é uma recomendação sem calendário nem orçamento — está no PNI 2030 desde sempre e nunca avança Parlamento
  • 2O custo de construir estradas em zona montanhosa para servir poucos milhares de habitantes pode ser difícil de justificar face a outras prioridades Parlamento
  • 3Sem investimento em ferrovia e outros serviços, a estrada sozinha não fixa população — o interior precisa de mais do que asfalto Público

Público

publico.pt

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Parlamento

parlamento.pt

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Público

publico.pt

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