O Chega propõe uma revisão profunda da lei TVDE, exigindo que motoristas dominem o português, limitando a taxa das plataformas a 15%, instalando câmaras nos veículos e criando um sistema de verificação de identidade em tempo real. Os veículos passam a poder ter publicidade e as Regiões Autónomas podem adaptar a lei.
🍺 Qual é o problema?
›O setor TVDE cresceu rapidamente desde 2014 (Uber) e foi regulado em 2018 pela Lei n.º 45/2018.
›Entre 2018 e 2023, o número de motoristas quase quadruplicou.
›São recorrentes queixas de cancelamentos injustificados, partilha fraudulenta de licenças, documentação falsa e motoristas que não falam português.
›A diretiva europeia sobre trabalho em plataformas reforça a transparência e supervisão de algoritmos.
📋 O que muda?
›Certificado obrigatório de domínio da língua portuguesa para motoristas TVDE
›Taxa de intermediação das plataformas limitada a 15% do valor da viagem
›Circuito fechado de televisão obrigatório nos veículos
›Sistema de verificação de identidade em tempo real via base de dados do IMT
👍
A favor
1A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes já identificou a necessidade de domínio do português como requisito de segurança W2G
2A limitação da taxa a 15% protege motoristas que hoje veem até 25-30% do valor da viagem ficar na plataforma Diário do Minho
3A verificação de identidade em tempo real combate a fraude com licenças falsas ou partilhadas 24 Notícias
Votação no parlamento
O que se passou até agora
Votaram no plenário
20 de março de 2026
O presidente aceitou para discussão
12 de março de 2026
Baixa comissão distribuição inicial generalidade
12 de março de 2026
Discussão generalidade
12 de março de 2026
Anunciaram-na no plenário
4 de março de 2026
Chegou à mesa
27 de fevereiro de 2026
Na comunicação social
Fontes citadas nos argumentos a favor e contra
›Veículos com idade máxima de 7 anos (9 anos se EURO mais exigente, 12 anos se elétrico/híbrido)
›Publicidade permitida no interior e exterior dos veículos
›Plataformas obrigadas a ter sede ou atendimento presencial em Portugal
›Acréscimo de 25% no preço para trabalho noturno, fins de semana e feriados
›Regiões Autónomas podem adaptar a lei por decreto regional
💥 E eu com isso?
›Para quem usa TVDE diariamente, as mudanças são práticas: saber que o motorista fala português (essencial numa emergência), que existe câmara de segurança e que a plataforma não pode cobrar mais de 15% da viagem.
›Para os motoristas, o acréscimo noturno de 25% e a limitação da taxa das plataformas pode significar mais 100-200 €/mês.
›Mas mais regulação pode aumentar custos e reduzir o número de motoristas disponíveis.
👎
Contra
1Câmaras obrigatórias levantam questões de privacidade para motoristas e passageiros Sérvulo & Associados
2O limite de 15% na taxa das plataformas pode levar Uber e Bolt a reduzir operações em Portugal Blog i9 Transportes
3Mais exigências regulatórias podem reduzir a oferta de motoristas e aumentar preços para o consumidor Diário de Viseu