PCP quer plano nacional de investimento em terminais rodoviários

PCP

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O PCP recomenda ao Governo a adoção de um plano de desenvolvimento da mobilidade nacional que defenda empresas nacionais, um levantamento dos terminais rodoviários com enfoque na intermodalidade com a ferrovia e nas condições para passageiros, e a elaboração de um Plano Nacional de Investimento nos terminais, articulado com municípios e comunidades intermunicipais.

🍺 Qual é o problema?

›O terminal de Sete Rios, em Lisboa, está no centro de um conflito entre a Rede Expressos e a multinacional Flixbus, que obteve em março de 2026 uma decisão judicial a garantir o seu acesso.
›O IMT suspendeu novas licenças no terminal após suspeitas de que a Rede Expressos bloqueava a concorrência.
›A AMT defende a separação entre gestores de terminais e operadores.
›Muitos terminais rodoviários no país, especialmente no interior, carecem de investimento em conforto, segurança e intermodalidade.

📋 O que muda?

›Plano de desenvolvimento da mobilidade nacional que promova o serviço público e inverta o abandono de territórios de baixa densidade
›Defesa das empresas nacionais perante práticas de multinacionais como a Flixbus
›Levantamento exaustivo dos terminais rodoviários: intermodalidade com a ferrovia e condições para passageiros

👍

A favor

1A liberalização do transporte rodoviário levou ao abandono de linhas em territórios de baixa densidade, onde o autocarro é muitas vezes o único transporte disponível ECO
2Muitos terminais rodoviários carecem de investimento em intermodalidade, conforto e segurança, especialmente no interior ECO
3A AMT reconhece que a gestão de terminais por operadores incumbentes cria conflitos de interesse que prejudicam a concorrência ECO