Livre quer valorizar motoristas de autocarros municipais

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O Livre quer que o Governo negoceie com os sindicatos para devolver aos motoristas de autocarros municipais — os "agentes únicos" — salários e condições comparáveis aos que tinham antes de 2008, quando a carreira específica foi extinta e caíram todos para assistente operacional.

🍺 Qual é o problema?

›Em 2008, a reforma das carreiras da função pública eliminou a carreira de Agente Único de Transportes Coletivos e enfiou estes trabalhadores na carreira geral de assistente operacional — com salários perto do mínimo.
›Estes motoristas não fazem só condução: vendem bilhetes, gerem conflitos, garantem segurança, trabalham por turnos e pagam do próprio bolso as certificações obrigatórias.
›Estima-se que cerca de 400 trabalhadores estejam nesta situação, e as greves têm-se multiplicado — a última grande paralisação foi em outubro de 2025.

📋 O que muda?

›Negociação com sindicatos para repor condições equiparáveis à antiga carreira de Agente Único
›Criação de um suplemento remuneratório específico pelo exercício efetivo destas funções
›Garantir que as certificações obrigatórias (carta de condução especial, transporte de crianças, etc.) são pagas pelas entidades empregadoras e não pelos trabalhadores
›

👍

A favor

1Os trabalhadores fizeram greve em outubro de 2025 em seis municípios a reivindicar a reposição das carreiras e aumentos de 15% — a insatisfação é real e crescente JN
2Desde 2008 que estes profissionais são pagos como assistentes operacionais genéricos — o conteúdo funcional não corresponde à remuneração Observador
3Pagam do próprio bolso as certificações obrigatórias — carta D, CAM, transporte de crianças — enquanto a entidade empregadora beneficia dessa formação Observador